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气体增压泵

赛思特公司是以***研发、生产气体增压，液体增压，及其相关的各种非标流体控制系统的***制造商。

润滑油是压缩空气增压阀循环系统中的主要构成。在正常运转过程中，气动增压泵的活塞摩擦力会产生热量，造成润滑油的温度变高。广泛应用于气动行业提升工作气压，机床设备行业对设备配件进行安全检测或工作气压，石油化工行业对管道进行耐压检测或危险工作气体的灌装，航空航天行业，汽车制造业，造船业，压力检测行业（如气密封检测设备）等领域。但长年不运行的压缩空气增压阀在低气温里从新启动时，油路将会会是因为低温而使用润滑油引起凝结，如此低温启动就会出故障，所以这就要对油路系统进行查验，查看润滑油是不是处于正常状态。

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消防泵应采用自吸水吸收。当消防泵直接从市政管网泵出时，应在消防泵出水管上设置带有空气堵塞的防回流装置。当吸入口处没有良好的吸水性时，应在吸入口处设置防旋流器。一组消防泵，吸水管不应少于两个，当其中一个损坏或修理时，其他吸水管仍应能设计通过所有消防供水的流量。水泵吸水管布置应避免形成气囊。高压氧气、氦气、氮气、空气、标准气体充装以及昂贵气体的回收充气。一组消防泵应设有不少于两个连接到消防供水回路网络的水管。当其中一个水管进行大修时，剩余的水管仍然能够供应所有的消防供水设计流量。

气体增压泵的结构

气体增压泵系列为二级增压泵，可以将极低压力的气体增至很高的压力，驱动气压≤７bar，气体输入口的压力范围为0.5—10bar，i大可增至90Mpa。该系列泵的换向方式与N系列完全相同，整台泵全部采用铝合金及不锈钢制造。

在泵的气驱部分该系列需用润滑型气体，以便让密封和其他内部零件得到润滑，该系列泵的驱动活塞直径为160mm.